Comuni interessati: Merate,
Icona Settore Fognatura Settore: fognatura
Valore Iva Esclusa: 225.000
Inizio Lavori: Ottobre 2020
Fine Lavori: Dicembre 2026
Risoluzione di Infrazione Europea: No
Status del progetto: in programma

Descrizione

Le opere in progetto sono classificabili come interventi di miglioramento della gestione della rete idrica e sono sinteticamente riassunte di seguito:

  • posa di una tubazione in PEAD De 160 mm PN 16 PE 100 per una lunghezza di circa 490m ad una profondità di circa 1.10 m, verrà collegata alla rete di distribuzione esistente;
  • posa di una tubazione in PEAD De 125 mm PN 16 PE 100 per una lunghezza di circa 115m ad una profondità di circa 1.10 m, verrà collegata alla rete di distribuzione esistente;
  • predisposizione degli allacciamenti, compresi di valvola a TEE e contatore, posizionato al limite della proprietà;
  • posa di saracinesche di sezionamento della rete;

Le opere in oggetto sono necessarie per andare a ridurre le perdite presenti lungo le tratte interessate, essendo la tubazione vetusta e soggetta a frequenti perdite.

Nello specifico lungo viale Cornaggia verrà posata una tubazione in PEAD De 160mm in sostituzione della tubazione esistente, partendo dall’incrocio con via Baslini, sotto il serbatoio “Vedù”, fino all’incrocio con via Viganò per una lunghezza di circa 490 metri, mentre in via Trento, partendo dall’incrocio con viale Cornaggia, verrà posata una tubazione in PEAD De 125mm per una lunghezza di circa115 metri, fino all’incrocio con Piazza Prinetti.

Le opere saranno realizzate nel rispetto dei caratteri morfologici ambientali dell’area.

Tutte le sistemazioni di ripristino sono previste in assoluto rispetto dei luoghi mantenendo la continuità della trama esistente.

Analizzando l’impatto delle opere in progetto, è possibile affermare che non sussistono particolari problemi né dal punto di vista ambientale né dal punto di vista visivo; infatti, a lavori ultimati tutti i manufatti risulteranno completamente interrati.

Per quanto riguarda i materiali di sottofondo, rinfianco e rinterro si adotterà di norma il seguente schema:  

  • sottofondo di 0,15 m in sabbia;
  • rinfianco in sabbia fino a 0,15 m sopra il cielo del tubo;
  • rinterro in ghiaia 0,70m;
  • ripristini stradali come allo stato attuale secondo le indicazioni di progetto.